Графік роботи
Кошик
Автозапчастини5962000105 виробник ZF LENKSYSTEME
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZF LENKSYSTEME5962000105 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Вид експлуатації: ручний Для виробника кермового механізму: TRW Замінна частина: Оснащення / обладнання: для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем |
Нет в наличии | |||||
Аналоги для ZF LENKSYSTEME 5962000105 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN43640 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,5
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 277 Довжина болта під головкою [мм]: 245 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||
| SWAG70 94 3640 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,5
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Довжина [мм]: 277 Довжина болта під головкою [мм]: 245 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||
| JP GROUP3344500409 | JP GROUP 3344500409 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||
| FIAT4684330 | FIAT 4684330 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Вид експлуатації: ручний Для виробника кермового механізму: TRW Замінна частина: Оснащення / обладнання: для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем |
Нет в наличии | |||||
| FIAT51705417 | FIAT 51705417 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: механічний Вид експлуатації: ручний Для виробника кермового механізму: TRW Замінна частина: Оснащення / обладнання: для автомобілів з кермовим механізмом з електрич. підсилювачем |
Нет в наличии | |||||